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      第一季度均值1823點 回調進入下行通道(2024年BDI第13周報(3月25-28日))

      來源: 中國水運報 發布時間:2024-04-03 0:00:00 分享至:

      本周大盤周線第三次全負,回調進入下行通道。BDI堅持19日于周二跌破2000點,BCI堅持22日于周二跌破3000點,BPI堅持10日于周三跌破2000點。三月各指數均值斬獲年內月線高位,BDI為2233點,較上月高583點;BCI為3970點,月增1371點;BPI為2014點,月增448點;BSI為1331點,月增224點。

      第一季度共63個交易日,各指數均值如下:BDI為1823點,BCI為2929點,BPI為1716點,BSI為1178點。今年的地區沖突影響不小,干散貨航運能取得這份首季成績單實屬不易。

      總體狀況:

      2013年1月2日至本周共2809個交易日,其中BDI大于2000點占428個或15.24%,2381個交易日在2000點(含)以下,占84.76%。

      BDI從1985年1月4日設立1000點迄今39年,至本周收盤值為1821點,增821點或82.1%,年均增21.1點,本周總體全線下行。

      BDI:

      本周五波交所放假,為四個交易日,BDI全四降。收盤值為1821點,環比續跌375點。周均值1945點,環比續跌361點,同比去年的1411點高534點。

      本周BDI四項指標(最高值、收盤值、最低值、平均值)全部低于上周和去年尾周。

      BCI:

      本周BCI亦全四降。收盤值為2637點,環比續跌845點,同比BPI續超758點。周均值2884點,較上周續跌884點,同比BPI續超888點,同比去年的1689點高1195點,去年同周增幅-11.77%,比本周高14.69%。

      本周海岬型船運價日均獲利收盤為21866美元,較上周續跌7009美元或24.27%,加虧2552美元或57.26%;周均值23912美元,較上周續跌7334美元或23.47%,加虧4320美元或143.33%;同比巴拿馬型船,收盤值續超4953美元或29.29%;周均值續超5948元或33.11%,較上周分別縮差18.92%和21.54%。

      BPI:

      本周BPI亦全四降。收盤值為1879點,環比續跌286點或13.21%;周增幅-13.89%,較上周續低10.85%,年內凈增續跌至0.78%;周均值1996點,較上周轉跌249點或11.09%,止漲加跌444點或227.69%;同比去年的1597點超399點或24.98%。

      本周巴拿馬型船運價日均獲利收盤為16913美元,較上周續低2570美元。周均值17964美元,較上周轉虧2240美元或11.09%,止盈加虧3991美元。

      BSI:

      本周BSI一升三降,收盤值為1331點,環比轉低52點或3.76%,較上周止漲加跌109點或191.23%;周增幅-3.80%,較上周轉低8.03%;年內凈增轉跌至-2.15%,周均值1361點,較上周轉低3點或0.22%;同比去年的1272點高89點或7.00%。去年同周增幅-10.45%,較本周低6.65%。

      漲跌勢:

      本周BDI延續上周形成8連降首波跌勢,累增-27.70%。

      本周BCI延續上周形成8連降第二波跌勢,累增-42.11%,與上一波跌勢時隔43個交易日.

      本周BPI延續上周形成7連降第三波跌勢,累增-20.14%,與上一波跌勢時隔31個交易日。

      本周BSI無5+連升(降)成波漲(跌)勢。

      走勢看點:

      本周BDI架構各指數年內凈增率如下:

      BDI續跌至-8.92%,BCI續跌至負10.96%,BPI續跌至0.78%,BSI轉跌至-2.15%;去年同期依次為:6.71%、13.60%、11.99%和11.34%;去年同比走勢全部超出本周。

      從運價日均獲利與運價指數的周增幅對比來看,海岬型船落差為0,較上周縮差0.03%;巴拿馬型船為-13.88%對-13.89%,落差為0.01%,與上周持平。大船大退,中船中退,小船小退。


      本文關鍵詞:BDI;BCI;BSI;BPI 標簽:BDI;BCI;BSI;BPI
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